Дизельная электростанция


Дизельная электростанция представляет собой подвижную или стационарную энергетическую установку, которая обустраивается несколькими генераторами электроэнергии с приводами дизельного движка внутреннего сгорания. Также существуют газопоршневые электростанции и бензиновые электростанции(с использованием приводов бензиновых моторов).


Обычно дизельные электростанции содержат в себе движок внутреннего сгорания и генератор тока переменных частот, которые устанавливаются на раме из стали, а также систему управления конструкцией и систему контролирования. Двигатель помогает асинхронному или синхронному электрическому генератору двигаться. Электрический генератор и двигатель соединяются либо с помощью специальной демпферной муфты, либо напрямую. В первом случае используют одноопорный генератор, а во втором – двухопорный.

Дизельные электростанции отличаются по виду тока задействованном в механизме, частоте тока, по выходной мощности и выходному напряжению. Также такие электростанции бывают жидкостного или воздушного типа охлаждения. Электростанции воздушного типа могут быть задействованы в работе бес перерывов не более десяти часов, после этого их обязательно нужно охлаждать в течении пары часов. Как правило, воздушники представляют собой небольшие станции работающие с малыми мощностями, их еще часто называют портативными.

Дизельные электростанции с жидкостным типом охлаждения могут сутками беспрерывно работать, ведь являют собой конструкции огромных размеров и мощностей.
Также существует отдельная особенная разновидность бензиновых и дизельных электрических станций. Это сварочные агрегаты, которые могут генерировать электрическую энергию для выполнения работ по дуговой сварке.